远控加压送风口-生产-蚌埠加压送风口

近年来受温室效应的影响， 气候变化较大， 室外空气计算参数随环境温度的变化也 发生了改变。本规范选取 1970 年 1 月 1 日至 2000 年 12 月 31 日 30 年的 6 小时定时观测数 据为基础进行计算， 总体来说，远控加压送风口， 夏季计算参数变化不大， 冬季北方供暖城市计算参数有上升 现象。

我国使用的室外空气计算参数确定方法与国外不同， 一般是按平均或累年不保证日(时) 数确定

大堂：Fc1＝211000/（3600×1.01）=58.03m2

一层小门厅、电梯厅和走道：

Fc1=（115.54+29.8+49.74）x2%=3.90m2

由于二层走道远点到自然排烟窗（口）的水平距离大于30m，加压送风口接线，因而不具备自然排烟条件。

示例3 多功能厅的排烟设计计算

1. 某大剧院二层的多功能厅建筑面积330m2，房间尺寸长×宽为22x15m，净高9.2m。多功能厅不靠外墙，设置机械排烟系统，排烟口设在吊顶上（排烟口近的边距墙大于0.5m），电动加压送风口，设有自动喷淋系统。计算多功能厅的排烟量。

2. 计算：

材料风道时，不应大于15m/s。排烟口的风速不宜超过10m/s

汽车库内无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区，当设置机械排烟系统时，应同时设置进风系统，蚌埠加压送风口，且送风量不宜小于排烟量的50%

使用频繁的商业建筑车库按每车500立方米/h计算，一般的普通建筑按每车400立方米/h计算，使用频率低的住宅类车库按300立方米/h计算。

当车库设置机械进风系统时，送风量宜为排风量的80%~85%

送风口、排风口布置应使车库内空气分布均匀，避免通风死区，送风口宜设置在汽车库主要通道上部，汽车库机械通风系统宜结合消防排烟系统设置，通风量、风机类型以及控制应同时满足两者的需要和不同功能的转换。